Tàng kinh

link down: http://adf.ly/1ccA20
Tài liệu dành cho mọi người tham khảo
Nguồn: St

Công Nghệ hiện đại trong Xây dựng cầu BTCT - GS. Nguyễn Viết Trung

Nội dung
Chương mở đầu : Tổng quan về các công nghệ hiện đại thi công cầu BTCT DUL nhịp Liên Tục
Chương 1 : Công nghệ dầm Super-T
Chương 2 : Liên tục hóa kết cấu nhịp giản đơn
Chương 3 : Công nghệ đúc bê tông tại chỗ trên đà giáo di động
Chương 4 : Công nghệ lắp ghép cầu BTCT phân đoạn trên đà giáo di động
Chương 5 : Công nghệ thi công dầm liên tục theo phương pháp hẫng cân bằng
Chương 6 : Cầu vòm ống thép nhồi Bê tông
Chương 7 : Cơ sở tính toán cầu BTCT
Tài liệu tham khảo

A Brief History of Time là cuốn sách cố giải thích nhiều chủ đề của vũ trụ học, trong đó có lý thuyết Big Bang, Lỗ đen, Nón ánh sáng và Lý thuyết Siêu Dây, cho độc giả không chuyên sâu. Mục đích của nó là giúp cho người đọc có một cái nhìn tổng quát về chủ đề nó cũng cố giải thích một số ý niệm toán học phức tạp.

limk down: http://adf.ly/1awvcm

Do hiện nay một số tệp có mật khẩu. Mình không trả lời các bạn được, mật khẩu của file nén là: kcxd Các bạn vào mật khẩu đó để giải nén !

Thân !

link down
http://adf.ly/1Y3Xfg
Ai có ý kiến đóng góp gì có thể gửi vào mail cho mình

Cầu đúc hẫng = 2x45+60+90+60+2x45 m
link down
http://adf.ly/1Y3XOk

Đồ án cầu dây văng
Đồ án cầu đúc hẫng
Đồ án đường
Đồ án cầu dầm I 33 m
link down
http://adf.ly/1Y3XFJ

Số liệu thiết kế
- Chiều dài 30 m
- Khoảng câu 8 + 2x1.5 m
- Số dầm chính 7
- Số dầm ngang 5
- Căng sau
- TIêu chuẩn thiết kế H30, XB80, P = 300 Kg/m2

link down
http://adf.ly/1XCTjN

linkdown
http://adf.ly/1VYBFY
Ai cần mật khẩu inbox hoặc cmt

link down đồ án tốt nghiệp
http://adf.ly/1VYzBc

link down
http://adf.ly/1VYywk

Tổng hợp các bài đồ án liên quan đến dầm T
link down
http://adf.ly/1Vm1jj

http://adf.ly/1Vm1tn

http://adf.ly/1Vm20X

http://adf.ly/1Vm2BQ

Tổng hợp các bài tập lơn dầm bê tông cốt thép

Dầm I căng trước

Dầm I căng sau

Dầm T căng sau

Dần T căng trước

Dầm Super T

Link down

http://adf.ly/1Vm2Rp

PhÇn i – ph¬ng ¸n s¬ bé

ch¬ng i - ph¬ng ¸n s¬ bé I

cÇu dÇm liªn tôc liªn hîp thÐp - BTCT

link down

Phần thuyết minh

Phần bản vẽ

Ai cần mật khẩu inbox hoặc cmt

http://adf.ly/1VYDmk

Ch¬ng I-më ®Çu

Giíi thiÖu chung

I- NhiÖm vô thiÕt kÕ.

ThiÕt kÕ cÇu b¾c qua s«ng cã qui m« cÇu lµ vÜnh cöu, thiÕt kÕ cho t¶i träng «t«, cÊp ®êng trªn cÇu theo cÊp cña tuyÕn.

II- §Æc ®iÓm cña khu vùc x©y dùng cÇu.

1. §Æc ®iÓm vÒ ®Þa h×nh.

MÆt c¾t ngang s«ng t¹i khu vùc x©y dùng cÇu ®· thÓ hiÖn trong c¸c b¶n vÏ bè trÝ chung cÇu

2. §Æc ®iÓm vÒ ®iÒu kiÖn ®Þa chÊt thñy v¨n.

2.1. §Æc ®iÓm thñy v¨n .

Bao gåm hai nguån níc chÝnh:

- Níc mÆt: Gåm níc ao hå, níc s«ng. Lîng níc mÆt thay ®æi theo mïa, mïa ma níc lín, mïa kh« lîng níc gi¶m. Níc mÆt rÊt phong phó vÒ tr÷ lîng.

- Níc ngÇm: Chñ yÕu trong tÇng c¸t, ®éng th¸i, thµnh phÇn ho¸ häc phô thuéc vµo ®iÒu kiÖn khÝ tîng thuû v¨n.

- C¸c mùc níc liªn quan ®Õn c«ng t¸c thiÕt kÕ cÇu :

+ Mùc níc thÊp nhÊt MNTN = +0.4 m

+ Mùc níc cao nhÊt MNCN = +5.5 m

+ Mùc níc th«ng thuyÒn MNTT = +3.0 m

2.2. §iÒu kiÖn ®Þa chÊt c«ng tr×nh.

KÕt qu¶ khoan th¨m dß ®Þa chÊt ë vÞ trÝ x©y dùng cÇu cho thÊy cÊu t¹o ®Þa tÇng ë ®©y nh sau:

- Líp 1: §Êt sÐt pha c¸t, tr¹ng th¸i dÎo cøng, s©u ®Õn cao ®é 2.75 m cã c¸c chØ tiªu nh sau: HÖ sè rçng e = 0.7; §é sÖt B = 0.4; Dung träng thiªn nhiªn 1.95 T/m³; Lùc dÝnh tiªu chuÈn C=0.14 kG/cm²; Gãc néi ma s¸t j 22⁰ ; Cêng ®é quy íc R’ = 1.5 kG/cm²

- Líp 2: §Êt sÐt c¸t x¸m dÎo, tr¹ng th¸i nöa cøng, s©u ®Õn cao ®é -1.35 m cã: e= 0.5 ; B = 0.2 ; g = 2.1 T/^m3 ; C = 0.12 kG/cm² ; j = 25⁰ ; R’ = 2.5 kG/cm²

- Líp 3: C¸t h¹t võa, tr¹ng th¸i chÆt, b·o hoµ níc, s©u ®Õn cao ®é –4.23 m cã: g = 2.05 T/^m3; C = 0.06 kG/cm² j = 38⁰ ; R’ = 2.5 kG/cm²

- Líp 4: C¸t lÉn sái, tr¹ng th¸i chÆt, b·o hoµ níc cã:

g = 2.05 T/^m3; C = 0.03 kG/cm² ; j = 40⁰ ; R’ = 3.3 kG/cm²

- Líp 5: C¸t pha sÐt cã vá xß

- Líp 6: SÐt c¸t vµng nöa cøng

- Líp 7: §¸ gèc

III- C¸c th«ng sè thiÕt kÕ.

1. T¶i träng thiÕt kÕ .

CÇu ®îc thiÕt kÕ cho c¸c lo¹i t¶i träng: H30, XB80, ®oµn ngêi 300KG/cm².

2. Khæ cÇu.

Khæ cÇu 8 +2x2 m, thiÕt kÕ cho 2 lµn xe.

3. Khæ th«ng thuyÒn.

S«ng th«ng thuyÒn cÊp III (B=50 m, H=7 m).

4. Tiªu chuÈn thiÕt kÕ.

Sö dông tiªu chuÈn thiÕt kÕ 22TCN18-79 do Bé GTVT ban hµnh n¨m 1979.

IV- Dù kiÕn c¸c ph¬ng ¸n s¬ bé.

1. Ph¬ng ¸n I.

CÇu dµn thÐp 3 nhÞp gi¶n ®¬n

a) KÕt cÊu nhÞp :

-S¬ ®å 60 + 60 + 60 m

- Dµn cã ®êng biªn song song d¹ng tam gi¸c cã thanh ®øng thanh treo.

- ChiÒu cao h=10 m

- ChiÒu dµi khoang d=6 m

b) Ph¬ng ¸n mè trô :

- Trô th©n cét BTCT trªn bÖ mãng cäc khoan nhåi ®êng kÝnh D=1.0 m.

- Mè U bª t«ng cèt thÐp trªn bÖ mãng cäc khoan nhåi D=1.0 m.

link down
Ai cần mk thì inbox

http://adf.ly/1VYzIj

link down giáo trình bê tông cơ bản và bài giảng của giao thông bản word
Ai cần inbox hoặc cmt lấy mk

http://adf.ly/1VYzsJ

PHẦN THIẾT KẾ SƠ BỘ

Chương I: ĐÁNH GIÁ CÁC ĐIỀU KIỆN ĐỊA PHƯƠNG VÀ ĐỀ RA CÁC GIẢI PHÁP KẾT CẤU.

I.1 Điều kiện địa hình:

Mặt cắt dọc sông khá đối xứng, do đó rất thuận tiện cho việc bố trí kết cấu nhịp đối xứng.

Sông cấp V (chiều rộng khổ thông thuyền 20m) và khẩu độ cầu L_o=139 m.

I.2 Điều kiện địa chất:

Địa chất ở khu vực xây dựng cầu được chia thành 3 lớp khá rõ rệt:

- Lớp á sét

- Lớp lớp sét

- Lớp lớp đá

I.3 Điều kiện khí hậu, thuỷ văn, thông thuyền:

Tình hình xói lở: do dòng sông không uốn khúc và chảy khá êm nên tình hình xói lở hầu như không xảy ra.

Ở những chổ có nước, mặt trên của bệ đặt thấp hơn mực nước từ 0,3÷ 0,5m, còn ở những nơi không có nước mặt thì gờ móng đặt ở cao độ mặt đất sau khi sói lở.

Do độ ẩm không khí khá cao thêm vào đó là điều kiện khí hậu khắc nghiệt nên loại vật liệu chủ đạo là bê tông cốt thép. Kết cấu thép vẫn có thể sử dụng nếu có điều kiện bảo quản tốt, sửa chữa gia cố kịp thời.

I.4 Điều kiện cung ứng vật liệu, nhân lực thiết bị:

Nguồn vật liệu cát, sỏi có thể dùng vật liệu địa phương. Vật liệu cát, sỏi sạn ở đây có chất lượng tốt, đá được lấy từ mỏ đảm bảo tiêu chuẩn để làm vật liệu xây dựng cầu.

I.4.1 Vật liệu thép:

Sử dụng các loại thép của các nhà máy luyện thép trong nước như thép Thái Nguyên, Biên Hoà...hoặc các loại thép liên doanh của Việt Nam và các nước như Công ty LDSX thép Việt -Úc ( VINASTEEL). Neo các loại do nhà máy cơ khí xây dựng Liễu Châu (OVM) Trung Quốc sản xuất, ngoài ra có thể dùng loại neo của hãng VSL - Thụy Sỹ.Nguồn thép được lấy từ các đại lý lớn ở gần công trình.

I.4.2 Xi măng:

Hiện nay các nhà máy xi măng đều được xây dựng ở các tỉnh, thành luôn đáp ứng nhu cầu phục vụ xây dựng. Dùng ximăng PCB 50 của nhà máy xi măng Hải Vân. Phụ gia Sikament 520 do công ty Sika Việt

Nam

sản xuất . Nói chung vấn đề cung cấp xi măng rất thuận lợi, giá rẻ luôn đảm bảo chất lượng và số lượng mà yêu cầu công trình đặt ra.

I.4.3 Thiết bị và công nghệ thi công:

Để hoà nhập với sự phát triển của xã hội cũng như đáp ứng nhu cầu nhiều về số lượng tốt về chất lượng, công ty xây dựng công trình giao thông đã mạnh dạn cơ giới hoá thi công, trang bị cho mình những loại máy móc thiết bị với công nghệ thi công hiện đại, đủ sức thi công các công trình lớn đòi hỏi trình độ công nghệ cao thời gian hoàn thành là sớm nhất và chất lượng tốt nhất

I.5 Nguyên tắc thiết kế chung:

- Đảm bảo mọi chỉ tiêu kỹ thuật đã được duyệt.

- Kết cấu phải phù hợp với khả năng và thiết bị của các đơn vị thi công.

- Ưu tiên cho các phương án có tính kinh tế cao.

- Quá trình khai thác an toàn và thuận tiện .

I.6 Các tiêu chuẩn kỹ thuật của công trình:

- Qui mô xây dựng : Vĩnh cửu.

- Tần suất lũ thiết kế : P =1%.

- Tải trọng thiết kế : Hoạt tải HL-93 và đoàn người 4kPa.

- Khẩu độ cầu: L_o = 139 m.

- Khổ cầu : K = 10 + 2x1,25 m.

- Cấp sông : Cấp V.

- Nhịp thông thuyền: 20 m

I.7 Hiện trạng giao thông và sự cần thiết đầu tư:

Để cân bằng kinh tế cho hai bên bờ sông thì nhất thiết phải xây dựng công trình này bởi vì hiện tại việc giao thông của hai vùng chủ yếu là tàu và thuyền, do đó khi công trình này được đưa vào sử dụng thì nó sẽ thuận lợi cho việc giao thương giữa các vùng ở hai bên bờ sông ,điều này sẽ đáp ứng được nhu cầu giao thông, trao đổi buôn bán, giao lưu văn hóa... giữa các vùng của địa phương. Nhất là đáp ứng nhu cầu đi lại của các em học sinh tránh tình trạng phải đua các em đi học bằng các phương tiện không đảm chất lượng trên sông.

Chương II: ĐỀ XUẤT CÁC PHƯƠNG ÁN SƠ BỘ

II.1 Phương án I:

- Loại cầu : cầu liên tục BTCT.

- Mô tả kết cấu phần trên:

+ Sơ đồ nhịp : Sơ đồ cầu liên tục 3 nhịp: 42+60+42 (m).

+ Tiết diện hình hộp BTCT Mác500, chiều cao thay đổi từ 2m đến 4m.

+ Lan can tay vịn, gờ chắn bánh BTCT Mác250.

+ Các lớp mặt cầu gồm : Lớp BT nhựa dày 7cm.

Lớp phòng nước dày 0,4cm.

- Mô tả kết cấu phần dưới :

+ Dạng mố: Mố BTCT chữ U Mác 300.

+ Trụ: Dạng trụ đặc BTCT Mác 300 không có xà mũ.

+ Móng: Móng cọc khoang nhồi D=1m, BTCT Mác 300.

- Kiểm tra khẩu độ cầu :

Khẩu độ cầu :

Trong đó :

Lc : Tổng chiều dài nhịp và khe co giãn (m).

bi : Tổng số chiều dày của các trụ tại MNCN (m).

L_n(tr) và L_n(ph) : Chiều dài mô đất hình nón chiếu trên MNCN (m).

1m : Độ vùi sâu của công trình vào mô đất hình nón ở đường vào đầu cầu.

= 144 – 2.2 – 2.1 = 139m.
link down
http://adf.ly/1VYAsx

ai cần mk thì inbox hoặc cmt

CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc

---*---

ĐỀ CƯƠNG BÁO CÁO
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CẦU

Kính thưa các Thầy, Cô trong hội đồng chấm thi Tốt Nghiệp cùng toàn thể các bạn sinh viên.

Sau bốn năm học tập và hơn 3 tháng làm Tốt Nghiệp đến nay Đồ án thiết kế tốt nghiệp của em đã được hoàn thành, em xin phép được trình bày những nội dung chủ yếu của Đồ Án.

I. Nhiệm vụ thiết kế

Thiết kế cầu với số liệu được giao với các thông số kỹ thuật sau :

+ Tiêu chuẩn thiết kế : 22 TCN 272-05

+ Tải trọng thiết kế: HL93

+ Khổ cầu: 0,25 + 1,5 + 3,5 + 3,5 + 1,5 + 0,25 = 10,5 (m)

- Bề rộng dải lan can: 2 bên x 0,25 m

- Bề rộng lề bộ hành: 2 bên x 1,5 m

- Số làn xe và bề rộng phần xe chạy: 2làn x 3,5 =7 (m)

+ Khổ thông thuyền :

Ngang : 25m

Đứng : 3,5m

+ Thủy văn :

MNCN : +3,4m

MNTT : +1,5m

MNTN : -2,5 m

II. Thiết kế sơ bộ

a) Phương án 1

Cầu dầm giản đơn tiết diện Super-T dự ứng lực căng trước.

Cầu gồm 5 nhịp, mỗi nhịp dài 35m, mặt cắt ngang kết cấu nhịp gồm 5 dầm Super – T căng trước.

b) Phương án 2

Cầu dầm thép liên hợp với bản bêtông cốt thép, kết cấu nhịp giản đơn.

Cầu gồm 5 nhịp, mỗi nhịp dài 35m, mặt cắt ngang kết cấu nhịp gồm 5 dầm thép liên hợp bêtông cốt thép.

III. Thiết kế kỹ thuật cho phương án chính

· So sánh, chọn phương án chính để thiết kế chi tiết.

· Thiết kế lan can.

· Thiết kế gờ chắn bánh.

· Thiết kế bản lề bộ hành.

· Thiết kế bản mặt cầu.

· Thiết kế dầm ngang.

· Thiết kế dầm chủ.

· Thiết kế gối cầu.

· Thiết kế mố, móng mố.

· Thiết kế trụ, móng trụ.

IV. Thiết kế thi công

· Nêu biện pháp thi công chỉ đạo cho một công trình cầu.

· Tính toán thiết kế biện pháp tổ chức thi công trụ (gồm cả móng).

· Lập các phương án cung cấp vật tư, thiết bị, nhiên liệu, nhân công.

· Lập tiến độ thi công.

Link down

http://adf.ly/1VVJUb

ai cần mk thì inbox cmt

NhiÖm vô thiÕt kÕ

ThiÕt kÕ 1 cÇu Bª t«ng cèt thÐp D¦L

* C¸c sè liÖu cho tríc:

- DÇm I, chiÒu dµi toµn dÇm L=26m, kÕt cÊu kÐo sau

- Khæ cÇu 10.5 m

- T¶i träng thiÕt kÕ: HL93

- Bã cèt thÐp D¦L: Bã 7 tao 12,7

* VËt liÖu sö dông:

- Bªt«ng dÇm chñ cã c¸c chØ tiªu sau:

+ fc = 40 Mpa + g_c = 24 KN/m³

+ Ec = 31975,35 Mpa + HÖ sè poisson = 0,2

- Bªt«ng b¶n mÆt cÇu m¸c 400 cã c¸c chØ tiªu sau:

+ fc = 30 Mpa + g_c = 24 KN/m³

+ Ec = 27691,47 Mpa + HÖ sè poisson = 0,2

- Líp phñ cã: g_c = 22,5 KN/m³

- Cèt thÐp cã:

+ fy = 420 Mpa + Ep = 197000 Mpa

+ Es = 200000 Mpa + DiÖn tÝch 1 tao = 98,7 mm²

* Yªu cÇu:

- Néi dung b¶n thuyÕt minh ®Çy ®ñ râ rµng

- B¶n vÏ thÓ hiÖn mÆt chÝnh dÇm, mÆt c¾t ngang, bè trÝ cèt thÐp

b¶n vÏ trªn giÊy A1 hoÆc A0

Link down
http://adf.ly/1VRsWu

Ai cần mk thì inbox hoặc cmt

ThiÕt kÕ cÇu Bª t«ng cèt thÐp D¦L

1 C¸c sè liÖu cho tríc:*

- DÇm T, chiÒu dµi toµn dÇm L=26m, kÕt cÊu kÐo tríc.

- Khæ cÇu K8+2 x1,5m --------> W=8+2x1,5

- T¶i träng thiÕt kÕ: HL93.

- Tao c¸p D¦L:15,2mm.

   2Tiªu chuÈn thiÕt kÕ:*

- Quy tr×nh thiÕt kÕ : 22TCN – 272 - 01 Bé Giao th«ng vËn t¶i.

- T¶i träng thiÕt kÕ: HL93 , ®oµn Ngưêi ®i bé.

3 VËt liÖu sö dông:*

-ThÐp D¦L: Cưêng ®é quy ®Þnh cña thÐp øng suÊt trưíc

f_pu=1860 Mpa

Giíi h¹n ch¶y cña thÐp øng suÊt trưíc: f_py=0,9. f_pu=1764 Mpa

HÖ sè ma s¸t : m =0,23

øng suÊt cho phÐp khi kÝch: f_pj=0,7. f_pu=1302Mpa

Cưêng ®é tÝnh to¸n khi chÕ t¹o: R_d1=13280 Kg/cm²

Cưêng ®é tÝnh to¸n khi sö dông: R_d2=12800Kg/cm²

M«®un ®µn håi: E_t=197000 Mpa

-VËt liÖu bªt«ng: Cưêng ®é chÞu nÐn cña bªt«ng ë tuæi 28 ngµy fc’=40 Mpa.

Cưêng ®é chÞu nÐn cña bªt«ng khi t¹o øng suÊt trưíc      fci’=0,9.fc’=36 Mpa.

M«®un ®µn håi cña bª t«ng: Ec = 4800 Mpa

Cưêng ®é chÞu kÐo khi uèn: f_r=0.63

4 Yªu cÇu:*

- Néi dung b¶n thuyÕt minh ®Çy ®ñ râ rµng

- B¶n vÏ thÓ hiÖn mÆt chÝnh dÇm, mÆt c¾t ngang, bè trÝ cèt thÐp …

( b¶n vÏ trªn giÊy A1)

link down

http://adf.ly/1VRpnI

ai cần mk inbox hoặc cmt

link down
http://adf.ly/1VLKuI

giới thiệu chung

1. Tiªu chuÈn kü thuËt

- 22TCN - 272 05

- Tải trọng thiết kế : HL93

2. Quy m« c«ng tr×nh

Công trình tuổi tho trên > 100 năm

3. Cấp thông thuyền : cấp I

- Khỏang thông thuyền: H= 10 m

- Chiều rộng khoảng thông thuyền: B= 80m

4. Khổ cầu thiết kế

Mặt cắt ngang cầu 4 làn xe.

Khổ cầu : 4x3.5+2x1.5+2x0.5+ 0.6 =18.6 (m)

5. đặc điểm địa chất thủy văn

Điều kiện thủy văn ít thay đổi

- MNCN: + 4,00 m

- MNTT : + 2,0 m

- MNTN: - 2,30 m

Đặc điểm địa chất

....

Link down

Bản vẽ

Bản tính

Bản thuyết minh

Ai cần mật khẩu inbox hoặc cmt

http://adf.ly/1VLK2j

Đồ án cầu nhịp giản đơn vật liệu bê tông cốt thép dự ứng lực
Mặt cắt dầm hộp
Bản thuyết minh + bản vẽ
...
Ai cần mật khẩu file nén thì inbox hoặc cmt
link down
http://adf.ly/1V9YZj

Thiết kế dầm super T theo Tiêu chuẩn 22 TCN 18-79
Chiều dài dầm 28 m
Khổ cầu 8 + 2*1.5
Chiều rộng vỉa hè 3 m
Mác bê tông 500
....
Ai cần mk thì inbox hoặc cmt
download
http://adf.ly/1V9YRF

Chiều dài dầm 24 m
Tiêu chuẩn thiết kế 22TCN 272-05
Bề rộng cầu 18 m
Lề người đi bộ 2m
....
Ai cần mật khẩu file nén thì inbox hoặc cmt
down load

http://adf.ly/1V5Uwm

Số liệu ban đầu
Chiều dài dầm 38m
Tiêu chuẩn thiết kế 2TCN 272-05
Tổng bề rộng cầu 12.5 m
Làn người đi bộ 1.5 m
Sử dụng bê tông cốt thép dự ứng lực
...
bạn nào cần mk file nén thì inbox hoặc cmt
Down load
http://adf.ly/1V5Soe

Bản vẽ dầm cầu định hình
Bản vẽ dầm cầu I 33 m
Bản vẽ dầm cầu super T 38 m
Bản vẽ dầm cầu T 33m
Bản vẽ dầm I 42 m
Mật khẩu giải nén ai cần inbox hoặc cmt
http://adf.ly/1V3rVn

Đồ án cầu bê tông cốt thép dự ứng lực dầm chữ I, căng trước.
Chiều dài dầm 21 m, bề rộng cầu 12m, có lề người đi bộ rộng 1.5 m
Ai cần mật khẩu inbox hoặc cmt
download
http://adf.ly/1V8Epw

Thiết kế dầm cầu bê tông cốt thép nhịp giản đơn
Đồ án cầu dầm I- 33m, 6 dầm, khổ cầu B = 13 m, Chiều rộng người đi bộ 1.5 m
Bản thuyết minh, bản vẽ
Ai cần pass thì cmt hoặc inbox cho mình
link down
http://adf.ly/1V2SoW

download tính sức chịu tải của cọc

http://adf.ly/1UySDs

Giáo trình cơ học đất

http://adf.ly/1UySOb

link down
http://adf.ly/1UsGhD

Giáo trình tự động hóa thiết kế cầu đường

http://adf.ly/1UgLWb

Tài liệu bao gồm
- Bài giảng thiết kế cầu thép
- Bài tập về cầu thép
- Hướng dẫn bài tập lớn

Tài liệu Thiết kế cầu thép
http://adf.ly/1UgLtm

Tài liệu môn tin học xây dựng
Bài giảng tin học ứng dụng
Tài liệu tham khảo
Hướng dẫn Các bài tập lớn

http://adf.ly/1UgLgd

Tài liệu thxd

http://adf.ly/1UgLo8

link down
http://adf.ly/1UlElT
Nguồn: st

Hướng dẫn bài tập lớn bê tông apphan

http://adf.ly/1UgLLu

bản vẽ bài tập lớn kct
http://adf.ly/1UlDKV
bản tính
http://adf.ly/1UlDU8
bản word
http://adf.ly/1UlDd9
bản vẽ
http://adf.ly/1UlDoX

Bìa giảng tổng luận cầu là tài liệu đáng đọc cho sinh viên bắt đầu chuyên ngành cầu, các khái niệm cơ bản, cấu tạo các bộ phận, các thiết bị phụ trợ,...

link down Bài giảng tổng luận cầu

http://adf.ly/1UgL5c

link down

http://adf.ly/1ULTfN

link down full crack
Down load
http://adf.ly/1V3tK6

link down
http://adf.ly/1ULTsQ
bài giảng kiểm định cầu _ Nguyễn Viết Trung
http://adf.ly/1ULTyW

link down
http://adf.ly/1ULULp

Tài liệu học sap có ví dụ thực hiện theo phần khung
link down
http://adf.ly/1ULVkf

Pages

Thứ Hai, 25 tháng 7, 2016

Thứ Tư, 8 tháng 6, 2016

Công Nghệ hiện đại trong Xây dựng cầu BTCT - GS. Nguyễn Viết Trung

Thứ Ba, 7 tháng 6, 2016

Thứ Tư, 4 tháng 5, 2016

Thứ Sáu, 25 tháng 3, 2016

Thứ Bảy, 12 tháng 3, 2016

Thứ Ba, 8 tháng 3, 2016

Thứ Bảy, 20 tháng 2, 2016

Thứ Hai, 15 tháng 2, 2016

Thứ Sáu, 29 tháng 1, 2016

Thứ Năm, 28 tháng 1, 2016

Thứ Tư, 27 tháng 1, 2016

Thứ Ba, 26 tháng 1, 2016

Chủ Nhật, 24 tháng 1, 2016

PhÇn i – ph­¬ng ¸n s¬ bé

ch­¬ng i - ph­¬ng ¸n s¬ bé I

Thứ Bảy, 23 tháng 1, 2016

Thứ Sáu, 22 tháng 1, 2016

Thứ Năm, 21 tháng 1, 2016

Thứ Tư, 20 tháng 1, 2016

Thứ Ba, 19 tháng 1, 2016

Thứ Hai, 18 tháng 1, 2016

ThiÕt kÕ cÇu Bª t«ng cèt thÐp D¦L

1* C¸c sè liÖu cho tr­íc:

Chủ Nhật, 17 tháng 1, 2016

giới thiệu chung

Thứ Bảy, 16 tháng 1, 2016

Thứ Sáu, 15 tháng 1, 2016

Thứ Năm, 14 tháng 1, 2016

Thứ Tư, 13 tháng 1, 2016

Thứ Ba, 12 tháng 1, 2016

Thứ Hai, 11 tháng 1, 2016

Thứ Bảy, 9 tháng 1, 2016

Thứ Sáu, 8 tháng 1, 2016

Thứ Năm, 7 tháng 1, 2016

Thứ Tư, 6 tháng 1, 2016

Thứ Ba, 5 tháng 1, 2016

Thứ Hai, 4 tháng 1, 2016

Thứ Bảy, 2 tháng 1, 2016

PhÇn i – ph¬ng ¸n s¬ bé

ch¬ng i - ph¬ng ¸n s¬ bé I

1 C¸c sè liÖu cho tríc:*